談到寶馬mini汽車，女生一定非常感興趣，但是，對于懂車的人來說，寶馬mini就是一輛開起來讓你心情愉悅，修起來讓你罵街的車。本期硬核拆評就拆解一款寶馬mini的行車電腦板，看看這款頗受女生喜愛的現象級小轎車“內芯”又是怎樣的。

和普通汽車的行車電腦板相比，mini的行車電腦板無愧于mini的稱號，極致小巧，拆解的這款屬于瑞典制造，拆解后發(fā)現PCB板也非常的迷你，比之前拆解的五菱宏光的行車電腦板更小。

另外可以發(fā)現寶馬mini的行車電腦板上并沒有涂上導熱硅脂，難道說是因為mini行車電腦板的發(fā)熱量不高？事實上也可以看到，整個電腦板上沒有太多的功率MOS管，而且整個行車電腦的PCB板上都涂上了三防漆，這也導致了部分器件的型號不是太清楚，具體的硬件都有些什么呢？

寶馬mini行車電腦PCB板正面器件：

• 尼吉康的4700uF/35V的鋁電解電容；
• 英飛凌P溝道MOS管（IPD50P04P4L-11）；
• 汽車點火驅動芯片，猜測為博世的芯片；
• 行車電腦板核心處理芯片，NEC微控制器（D70F3403AGC）；
• 意法半導體芯片，絲印為P3240HX。

寶馬mini行車電腦PCB板背面器件：

• 兩顆廠商未知的芯片，芯片絲印為605452100B 16013B；
• AUTOLIV公司的3顆芯片，型號分別為16006B，E16007B，16012A；
• 英飛凌MOS管（IPD50P04P4L-11）。

寶馬mini行車電腦板BOM：

小結

從拆解來看，AUTOLIV公司的芯片占據了不少比重，可能在選擇方案的時候會更考慮本國的方案。依照這種邏輯來看，中國新能源汽車的迅猛發(fā)展必然會帶動國產硬件方案的發(fā)展，而由于各種原因導致的缺芯恰好是一次涅槃重生的機遇，好好把握，國產汽車芯片方案必然生根發(fā)芽。