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首次公開募股（Initial Public Offering）是指一家企業(yè)第一次將它的股份向公眾出售。通常，上市公司的股份是根據(jù)相應證監(jiān)會出具的招股書或登記聲明中約定的條款通過經(jīng)紀商或做市商進行銷售。一般來說，一旦首次公開上市完成后，這家公司就可以申請到證券交易所或報價系統(tǒng)掛牌交易。有限責任公司在申請IPO之前，應先變更為股份有限公司。

首次公開募股（Initial Public Offering）是指一家企業(yè)第一次將它的股份向公眾出售。通常，上市公司的股份是根據(jù)相應證監(jiān)會出具的招股書或登記聲明中約定的條款通過經(jīng)紀商或做市商進行銷售。一般來說，一旦首次公開上市完成后，這家公司就可以申請到證券交易所或報價系統(tǒng)掛牌交易。有限責任公司在申請IPO之前，應先變更為股份有限公司。收起

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    IPO
  • 擬募資80億元！摩爾線程IPO獲受理：3年累計虧損超50億元！
    6月30日，據(jù)上交所官網(wǎng)公告顯示，摩爾線程智能科技（北京）股份有限公司的科創(chuàng)板IPO申請獲得上交所受理。此次摩爾線程擬募集資金80億元，保薦機構(gòu)為中信證券。
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  • 年出貨16億顆的芯片巨頭IPO！
    6月27日，中國證監(jiān)會官網(wǎng)悄悄更新了一條備案信息：紫光展銳（上海）科技股份有限公司正式啟動A股IPO輔導，由國泰海通、中信建投聯(lián)合護航。今年3月，紫光展銳完成了公司股份制改革，公司名稱已經(jīng)由“紫光展銳（上海）科技有限公司”變更為“紫光展銳（上海）科技股份有限公司”。
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  • 吉利又收割一個IPO：曹操出行上市首日破發(fā)，Robotaxi是解藥還是新泡沫？
    作者 | 葉婷婷 編輯 | 章漣漪 李書福又收獲了一個“IPO”。 6月25日，由吉利孵化的網(wǎng)約車平臺曹操出行有限公司（下稱曹操出行）正式在港交所主板掛牌上市，成為港股最大的出行平臺。 最終，曹操出行發(fā)行價定在了41.94港元/股，全球發(fā)售4417.86萬股股票，募資凈額約17.18億港元。 從市場認購情況來看，曹操出行本次IPO獲得投資者積極響應，香港公開發(fā)售部分超額認購21.14倍，國際發(fā)售部
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    06/26 16:18
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  • 創(chuàng)始團隊來自華為，93.6%收入依賴比亞迪，又一家智能汽車供應商赴港IPO
    無論是出于發(fā)展需要，還是生存需求，承泰科技上市融資都是迫在眉睫。
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  • 安徽半導體“小巨人”沖刺IPO！奇瑞小米是股東，中芯國際兆易創(chuàng)新也投了
    6月23日報道，6月20日，蕪湖汽車電子公司埃泰克主板IPO獲上交所受理。埃泰克成立于2002年12月，注冊資本為1.34億元，已獲評國家級專精特新“小巨人”企業(yè)，致力于成為國內(nèi)領先、國際一流的汽車電子智能化解決方案提供商，主要從事車身域、智能座艙域、動力域、智能駕駛域等四大功能域汽車電子產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，同時為客戶提供汽車電子EMS和技術開發(fā)服務。
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    06/24 09:40
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  • 完成C輪融資，宇樹科技IPO在即？
    日前，有消息稱宇樹科技完成了始于2024年底的C輪融資交割，由中移創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)基金、騰訊投資、錦秋基金、阿里巴巴、螞蟻集團和吉利控股共同領投，大部分老股東跟投。對此，記者6月20日從宇樹科技相關負責人獲悉，宇樹科技的確于近期完成了C輪融資，其他信息不便透露。
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  • 上海兆芯啟動IPO！估值超百億元
    2025年6月17日，上海兆芯集成電路正式向上海證券交易所提交IPO申請，擬募集資金41.69億元。保薦人為國泰海通證券股份有限公司、東方證券股份有限公司。繼海光信息、龍芯中科之后，兆芯將成為第三家IPO的國產(chǎn)CPU龍頭企業(yè)。
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  • 大模型“六小虎”第二個IPO，近了！
    曝MiniMax擬香港上市，估值超210億元。6月18日消息，據(jù)外媒報道，國內(nèi)大模型“六小龍”之一、上海大模型獨角獸MiniMax（稀宇科技）計劃赴港IPO，最早可能在今年進行。目前MiniMax估值約30億美元（約合人民幣216億）。知情人士稱，MiniMax已經(jīng)為IPO聘請了財務顧問，但相關討論仍在進行中，估值和時機等細節(jié)可能會發(fā)生變化。
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    06/19 08:47
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  • 深度丨“不下牌桌”的芯片創(chuàng)企：并購潮與IPO收緊相呼應
    在IPO政策趨嚴、成本顯著上升的背景下，[被控股]成為了當前階段的最優(yōu)策略。對于整個半導體產(chǎn)業(yè)而言，[并購加速]不僅是實現(xiàn)國產(chǎn)替代的關鍵推動力。曾經(jīng)追求IPO的獨角獸企業(yè)開始放下這一執(zhí)念，而產(chǎn)業(yè)領導者則開始啟用并購策略，這表明一種更加堅韌的商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)正在逐漸形成。隨著政策環(huán)境的不斷改善和市場理解的日益深入，企業(yè)并購重組正從單純的規(guī)模擴張轉(zhuǎn)變?yōu)樯疃鹊漠a(chǎn)業(yè)整合，從簡單的資本套利工具轉(zhuǎn)變?yōu)樾律a(chǎn)力的培育機制。
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  • 全國第一！上海交大教授，再沖刺IPO
    近日，據(jù)港交所披露，上海拓璞數(shù)控科技股份有限公司（以下簡稱“拓璞數(shù)控”）向港交所提交上市申請書，國泰君安國際、建銀國際為聯(lián)席保薦人。這家曾兩度折戟科創(chuàng)板的企業(yè)，終于帶著“中國航空航天五軸機床市場占有率第一”的成績單，第三次向資本市場發(fā)起沖擊。這意味著，拓璞數(shù)控或?qū)⒊蔀楦酃伞案叨斯I(yè)母機第一股”。
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    06/05 09:00
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  • 「L4級智駕龍頭」馭勢科技赴港IPO：三年虧損6.75億元，難掩失血焦慮
    從去年開始，一批L4級的智駕公司迎來了IPO熱潮。深層次的原因在于，智駕公司一直沒有緩解內(nèi)心深處的增長焦慮。
  • 蔚來小米都在用，22家車企撐起揚州巨頭沖刺IPO
    中國車企合力捧出的供應商，準備赴港上市了。江蘇澤景汽車電子股份有限公司（以下簡稱“澤景科技”），一家身價25.85億的中國車載HUD巨頭，近期向港交所正式遞交了上市申請。
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