雙槍能解決補(bǔ)能焦慮的問題嗎?用戶需要“槍” 還是“樁”?
00:01 雙槍實(shí)際使用場(chǎng)景,怎么看?
00:44 移動(dòng)儲(chǔ)能 是否能成為多槍的好伴侶?
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雙槍能解決補(bǔ)能焦慮的問題嗎?用戶需要“槍” 還是“樁”?
00:01 雙槍實(shí)際使用場(chǎng)景,怎么看?
00:44 移動(dòng)儲(chǔ)能 是否能成為多槍的好伴侶?
器件型號(hào) | 數(shù)量 | 器件廠商 | 器件描述 | 數(shù)據(jù)手冊(cè) | ECAD模型 | 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí) | 參考價(jià)格 | 更多信息 |
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TMP709AIDBVT | 1 | Texas Instruments | Resistor-programmable temperature switch with 2°C and 10°C hysteresis 5-SOT-23 -40 to 125 |
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$1.14 | 查看 | |
ACS723LLCTR-10AB-T | 1 | Allegro MicroSystems LLC | Analog Circuit, 1 Func, BICMOS, PDSO8, LEAD FREE, MS-012AA, SOIC-8 |
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$3.25 | 查看 | |
TPS2412PWR | 1 | Texas Instruments | 0.8-V to 16.5-V 1.2A IQ 292-uA Igate source N+1 and OR-ing power rail controller 8-TSSOP -40 to 85 |
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$2.64 | 查看 |
筆者 朱玉龍,一名汽車行業(yè)的工程師,2008年入行,做的是讓人看不透的新能源汽車行業(yè)。我學(xué)的是測(cè)試和電路,從汽車電子硬件開始起步,現(xiàn)在在做子系統(tǒng)和產(chǎn)品方面的工作。汽車產(chǎn)業(yè)雖然已經(jīng)被人視為夕陽產(chǎn)業(yè),不過我相信未來衣食住行中的行,汽車仍是實(shí)現(xiàn)個(gè)人自由的不二工具,愿在汽車電子電氣的工程方面耕耘和努力,更愿與同行和感興趣的朋友分享見解。