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換電站

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  • 寧德時代Q1日賺1.5億元,今年要建1000座換電站,“建超充成本高,周期長”
    “超充并不一定普遍適用,巧克力換電更適合大眾市場”。日賺1.5億元,營收止跌回升,寧德時代一季度交出一份亮眼成績單后,在業(yè)績說明會上回應(yīng)兆瓦超充了。這背后顯示出寧德時代入局換電的決心,都說換電成本高,但在寧德時代看來超充站花錢也不少。所以接下來在國內(nèi),寧德時代會積極擴大換電網(wǎng)絡(luò),今年聯(lián)手中石化等要建1000座換電站。在海外,寧德時代繼續(xù)提速出海,歐洲持續(xù)向好,落子中東和澳洲,并且回應(yīng)了外界最關(guān)心的話題,關(guān)稅。
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  • 蔚來換電站要賣?寧德時代要買?真是皆大歡喜
    蔚來換電站有變?寧德時代要買?沒錯,這就是最新被曝光的新能源領(lǐng)域大瓜,說寧德時代正在洽談收購蔚來換電控股權(quán)。而且寧德時代的回應(yīng)也非常曖昧——“目前沒有更多公開信息。”
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  • 蔚來如何算加電網(wǎng)絡(luò)「大賬」?
    李斌很忙,連中秋假期也沒休息,開著ES8在新疆喀什周邊的縣區(qū)考察。這次考察的目的,是為了推進「加電縣縣通」計劃的落地。蔚來在一個月前的加電日發(fā)布會,推出了這個大膽的計劃,要實現(xiàn)全國縣級行政區(qū)的充換電網(wǎng)絡(luò)覆蓋。
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  • 蓋世汽車研究院:充換電產(chǎn)業(yè)邁入高質(zhì)量發(fā)展新階段
    隨著我國新能源汽車發(fā)展駛?cè)搿翱燔嚨馈保履茉雌嚤S辛康目焖僭黾?,截止?024年6月,我國新能源汽車保有量突破2472萬輛,保有量的大幅增加對配套充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提出了更高要求。目前,充電設(shè)施的建設(shè)整體滯后于新能源汽車發(fā)展,成為制約新能源汽車市場增長的重要因素,補能焦慮仍是新能源汽車消費的主要痛點。我國地域遼闊,地形地貌復雜多樣,單一形勢的補能方式并不能完全滿足多樣化的使用需求,發(fā)展充換電互補的現(xiàn)代化補能體系成為發(fā)展共識。
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