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AI計(jì)算

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  • 四大核心要素驅(qū)動(dòng)汽車智能化創(chuàng)新與相關(guān)芯片競爭格局
    作者：北京華興萬邦管理咨詢有限公司 翔煜 商瑞 智能汽車時(shí)代的加速到來，使車載智能系統(tǒng)面臨前所未有的算力需求。隨著越來越多車型引入電子電氣架構(gòu)轉(zhuǎn)向中心化、智能駕駛的多傳感器融合、智能座艙的多模態(tài)交互以及生成式AI驅(qū)動(dòng)的虛擬助手等創(chuàng)新技術(shù)，都要求車用主芯片能夠同時(shí)勝任圖形渲染、AI推理和安全計(jì)算等多重任務(wù)。當(dāng)下，功能安全、高效高靈活性的算力、產(chǎn)品生命周期，以及軟件生態(tài)兼容性這“四大核心要素”，已成為
    四大核心要素驅(qū)動(dòng)汽車智能化創(chuàng)新與相關(guān)芯片競爭格局
  • 是德科技發(fā)布全新采樣示波器，革新1.6T光學(xué)收發(fā)器測試
    是德科技（NYSE: KEYS ）宣布推出兩款用于1.6T光學(xué)收發(fā)器測試的新示波器：單光通道DCA-M和雙光通道DCA-M采樣示波器。這些儀器專為滿足1.6T收發(fā)器光學(xué)測試的嚴(yán)格要求而設(shè)計(jì)，具有高光學(xué)測量靈敏度和集成時(shí)鐘恢復(fù)功能，支持高達(dá)120 GBaud的數(shù)據(jù)速率，專門針對數(shù)據(jù)中心AI集群的下一代光互連的研發(fā)和制造需求。 是德科技N1093 DCA-M采樣示波器提供優(yōu)異的光學(xué)測量精度和優(yōu)化的測試
    是德科技發(fā)布全新采樣示波器，革新1.6T光學(xué)收發(fā)器測試
  • 為什么需要AI芯片？
    在人工智能（AI）迅速發(fā)展的背景下，傳統(tǒng)的通用處理器（如CPU）已經(jīng)無法滿足日益增長的計(jì)算需求。因此，AI芯片應(yīng)運(yùn)而生，成為推動(dòng)人工智能應(yīng)用普及和發(fā)展的核心硬件。
  • 3D光電子集成技術(shù)取得新突破
    近日，哥倫比亞大學(xué)研究團(tuán)隊(duì)的一項(xiàng)關(guān)于三維（3D）光電子集成技術(shù)的研究成果在國際學(xué)術(shù)期刊《自然光子學(xué)》（Nature Photonics）上在線發(fā)表，該研究通過80通道的三維集成驗(yàn)證了光子芯片在AI計(jì)算中的潛力。
    3D光電子集成技術(shù)取得新突破
  • 一場英偉達(dá)GTC，黃仁勛釋放出三大信號
    “我只想讓大家知道，此刻站在這里，全憑臨場發(fā)揮?！北本r(shí)間3月19日凌晨1點(diǎn)，英偉達(dá)CEO黃仁勛迎著臺下上萬名觀眾的歡呼聲，開啟了2025年度GTC大會(huì)的主題演講。沒有預(yù)備發(fā)言稿，也沒有提詞器，但黃仁勛在兩個(gè)多小時(shí)的演講可謂“信息量爆炸”：Blackwell進(jìn)展、AI市場判斷、機(jī)器人、光電共封裝CPO新品…… 這些備受業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)，英偉達(dá)一件不落地給出了最新官方回應(yīng)。
    一場英偉達(dá)GTC，黃仁勛釋放出三大信號