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理想汽車

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理想汽車是中國(guó)新能源汽車制造商,設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造和銷售豪華智能電動(dòng)汽車,于2015年7月創(chuàng)立,通過產(chǎn)品創(chuàng)新及技術(shù)研發(fā),為家庭用戶提供安全及便捷的產(chǎn)品及服務(wù)。李想是中國(guó)著名的連續(xù)創(chuàng)業(yè)家,曾創(chuàng)辦全球訪問量最大的汽車網(wǎng)站汽車之家(NYSE:ATHM)。2020年7月30日,理想汽車在美國(guó)納斯達(dá)克證券市場(chǎng)正式掛牌上市,股票代碼為“LI”。理想汽車的首款產(chǎn)品是理想ONE,于2018年10月發(fā)布,是一款智能電動(dòng)中大型SUV,搭載領(lǐng)先的增程電動(dòng)技術(shù)與智能科技,為家庭用戶提供6座的舒適空間。2020年,理想ONE取得中國(guó)新能源SUV市場(chǎng)銷量冠軍,同時(shí)成為30萬元以上國(guó)產(chǎn)車型銷量冠軍。截至2022年6月底,理想ONE累計(jì)交付量已達(dá)184,491輛,2022年6月21日,理想汽車正式發(fā)布家庭智能旗艦SUV理想L9。

理想汽車是中國(guó)新能源汽車制造商,設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造和銷售豪華智能電動(dòng)汽車,于2015年7月創(chuàng)立,通過產(chǎn)品創(chuàng)新及技術(shù)研發(fā),為家庭用戶提供安全及便捷的產(chǎn)品及服務(wù)。李想是中國(guó)著名的連續(xù)創(chuàng)業(yè)家,曾創(chuàng)辦全球訪問量最大的汽車網(wǎng)站汽車之家(NYSE:ATHM)。2020年7月30日,理想汽車在美國(guó)納斯達(dá)克證券市場(chǎng)正式掛牌上市,股票代碼為“LI”。理想汽車的首款產(chǎn)品是理想ONE,于2018年10月發(fā)布,是一款智能電動(dòng)中大型SUV,搭載領(lǐng)先的增程電動(dòng)技術(shù)與智能科技,為家庭用戶提供6座的舒適空間。2020年,理想ONE取得中國(guó)新能源SUV市場(chǎng)銷量冠軍,同時(shí)成為30萬元以上國(guó)產(chǎn)車型銷量冠軍。截至2022年6月底,理想ONE累計(jì)交付量已達(dá)184,491輛,2022年6月21日,理想汽車正式發(fā)布家庭智能旗艦SUV理想L9。收起

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  • 從被嘲諷到眾人逐,增程式汽車:逆襲還是爭(zhēng)議?
    在汽車行業(yè)的變遷歲月里,技術(shù)路線的變化如同波瀾壯闊的史詩,而增程式混動(dòng)技術(shù)的崛起無疑是其中最具戲劇性的篇章之一。
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  • SGS 為理想汽車北京和常州制造基地頒發(fā)ISO 14064溫室氣體核查證書
    常州?2025年6月10日 /美通社/ -- 2025 年 6 月 5 日,理想汽車 "美麗中國(guó)我先行" 環(huán)境日主題活動(dòng)在常州舉行,活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),SGS 向理想汽車北京和常州智能制造基地頒發(fā)碳核查證書,并對(duì)研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈等部門授予 ISO 14064 溫室氣體內(nèi)部核查員證書。理想汽車制造運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人衛(wèi)延、SGS通標(biāo)常州分公司總經(jīng)理朱眺茵共同出席頒證儀式。 理想汽車自成立氣候變化與碳中和工作組后,系統(tǒng)
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    06/11 09:12
  • 理想駛?cè)霚p速帶
    5月29日,理想發(fā)布了2025年第一季度財(cái)報(bào),營(yíng)收259.3億元人民幣,同比微增1.1%,環(huán)比減少41.4%;凈利潤(rùn)6.46億元,同比增長(zhǎng)9.4%,環(huán)比減少81.7%;第一季度汽車交付92864臺(tái),略低于小鵬汽車的94008輛,位居新勢(shì)力第二。
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    06/01 09:25
    理想駛?cè)霚p速帶
  • 解讀理想VLA司機(jī)大模型:你不用付費(fèi)的專屬“代駕”
    在2025理想AI Talk第二季活動(dòng)上,理想汽車董事長(zhǎng)兼CEO李想聚焦理想汽車最新推出的VLA司機(jī)大模型,不僅展示了“司機(jī)Agent”,更通過他本人對(duì)AI與人性的深度思考,勾勒出了智能汽車發(fā)展的新范式——AI不應(yīng)該是簡(jiǎn)單地將"汽車智能化",而是真正實(shí)現(xiàn)"人工智能的汽車化"。
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  • 理想汽車VLA的三個(gè)為什么?
    理想成功,全靠油箱 - 這是理想汽車當(dāng)前最想證明給大家-“這是錯(cuò)誤的”。不得不說,理想非常精準(zhǔn)的抓住汽車電氣化轉(zhuǎn)型時(shí)候的一個(gè)機(jī)會(huì),找到技術(shù)跨越鴻溝的梯子 - 可油可電而且技術(shù)實(shí)現(xiàn)相對(duì)簡(jiǎn)單的增程式,發(fā)電機(jī)發(fā)電給電池充電,汽車其他所有結(jié)構(gòu)都類似于純電汽車結(jié)構(gòu)。
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    05/12 10:30
    理想汽車VLA的三個(gè)為什么?
  • 李想聽勸,MEGA給理想汽車上了重要一課
    理想MEGA在過去12個(gè)月的月均銷量為1100余輛,沒有達(dá)到一開始的預(yù)期。4月23日上海車展理想汽車發(fā)了三款新車,包括理想L6智能煥新版、理想MEGA Ultra智能煥新版,以及理想MEGA Home家庭特別版。其中后兩款MEGA車型由李想親自發(fā)布,這是自2024年3月發(fā)布理想MEGA后,李想時(shí)隔一年多再次出現(xiàn)在線下發(fā)布會(huì)。
    李想聽勸,MEGA給理想汽車上了重要一課
  • 特斯拉全局端到端走不通,理想與地平線VLA加入diffusion policy再進(jìn)化
    【觀點(diǎn):全局端到端除了太消耗運(yùn)算和存儲(chǔ)資源外,還很難添加輔助模塊,如應(yīng)對(duì)交通規(guī)則的地圖模塊,特斯拉就是因此幾乎完全無法適應(yīng)中國(guó)的交通規(guī)則。模塊化端到端將是主流,至少在違反交通規(guī)則處罰力度和廣度都很強(qiáng)的中國(guó)如此,某種意義上講還是快慢雙系統(tǒng),快系統(tǒng)是diffusion planner或policy,慢系統(tǒng)是LLM或VLM?!?/div>
    特斯拉全局端到端走不通,理想與地平線VLA加入diffusion policy再進(jìn)化
  • 理想,再戰(zhàn)純電
    如今的車市,新車總是喜歡扎堆上市。你方唱罷我登場(chǎng),看得人眼花繚亂。在車市激烈競(jìng)爭(zhēng)的背后,折射出車企的焦慮。因此,快速推出新車型并進(jìn)行迭代,成為車企對(duì)市場(chǎng)的一貫回應(yīng)。然而,這種“焦慮”在理想汽車身上并不存在。
    理想,再戰(zhàn)純電
  • 自研芯片獲新進(jìn)展,理想純電車型能否靠AI「翻身」?
    3月14日晚財(cái)報(bào)會(huì)上,在被問到公司的管理層分工是否有調(diào)整以及在汽車業(yè)務(wù)與AI之間如何平衡時(shí),李想給出了肯定的回答。對(duì)照理想汽車在3月14日交出的2024年業(yè)績(jī)成績(jī)單,截至2024年末公司現(xiàn)金儲(chǔ)備高達(dá)1128億元,理想汽車2024年全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1445億元,同比增長(zhǎng)16.6%,連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)盈利,但2024年顯然比2023年更難,營(yíng)收增速有所放緩。
    自研芯片獲新進(jìn)展,理想純電車型能否靠AI「翻身」?
  • EN+科技為理想汽車充電樁賦能,提升充電體驗(yàn)
    深圳2025年3月22日?/美通社/ -- 近日,EN+科技攜手理想汽車,共同打造的家用充電樁正式開啟批量交付。這款深度融合雙方技術(shù)優(yōu)勢(shì)的定制化產(chǎn)品,憑借六大核心亮點(diǎn),從實(shí)際使用場(chǎng)景出發(fā),為理想車主帶來全方位的充電體驗(yàn)升級(jí)。 理想汽車定制充電樁批量出貨,攜手EN+科技賦能充電體驗(yàn)升級(jí) 三大核心體驗(yàn)升級(jí) 三設(shè)備藍(lán)牙互聯(lián),化繁為簡(jiǎn)。在日常使用中,車主常常面臨充電操作繁瑣等問題。此次定制充電樁通過理想通
  • 理想汽車在智駕領(lǐng)域如何進(jìn)行AI探索?
    在全球汽車智能化與數(shù)字化浪潮不斷加速的背景下,理想汽車作為新勢(shì)力車企之一,早已將人工智能(AI)確立為未來發(fā)展的核心戰(zhàn)略。理想汽車正通過不斷深化智能駕駛、空間智能以及智能拓展等領(lǐng)域,努力實(shí)現(xiàn)從輔助駕駛到具備類人智能代理(Agent)的全方位轉(zhuǎn)型。理想汽車以“人工智能的汽車化”為愿景,提出了通過自研大模型及多端生態(tài)打通,實(shí)現(xiàn)車端AI與空間智能協(xié)同演進(jìn)的戰(zhàn)略布局,其AI發(fā)展主要經(jīng)歷三個(gè)階段。
    理想汽車在智駕領(lǐng)域如何進(jìn)行AI探索?
  • 財(cái)報(bào)解讀丨營(yíng)收、利潤(rùn)剪刀差初現(xiàn),理想單車均價(jià)為何一路跌?
    作為新勢(shì)力陣營(yíng)的TOP1,2024年理想汽車以50.05萬輛的年交付量再創(chuàng)歷史新高,穩(wěn)居20萬元以上新能源車銷量榜首。全年其整體業(yè)績(jī)也符合高盛等機(jī)構(gòu)投資者的預(yù)期。日前,理想汽車公布了2024年全年財(cái)報(bào):收入總額實(shí)現(xiàn)了16.6%的同比增長(zhǎng),達(dá)到1445億元人民幣。? ? ? ? ??
    財(cái)報(bào)解讀丨營(yíng)收、利潤(rùn)剪刀差初現(xiàn),理想單車均價(jià)為何一路跌?
  • 理想年報(bào)拆解:賣一輛只需1分鐘,日均進(jìn)賬3.8億,接下來砸AGI
    銷冠理想,2024年又刷新了自己的交付紀(jì)錄。至于今年發(fā)什么新車,理想也說了,兩款純電SUV,都在下半年發(fā)布,L系列和MEGA會(huì)煥新智駕版,還要再建超過2000座超充站… 還有下一代VLA技術(shù)架構(gòu),李想本人給出發(fā)布時(shí)間,就在今年下半年。
    理想年報(bào)拆解:賣一輛只需1分鐘,日均進(jìn)賬3.8億,接下來砸AGI
  • 理想汽車今年年終獎(jiǎng)不理想了?理想汽車面試分享
    之前我在公眾號(hào)說過 25 屆理想汽車的校招薪資,總包有 40w+,屬實(shí)是一線大廠梯隊(duì)的校招薪資了,跟騰訊、字節(jié)、阿里巴巴等互聯(lián)網(wǎng)大廠是一個(gè)梯隊(duì)的薪資了,這么看理想汽車的薪資還是蠻“理想的?!?/div>
    理想汽車今年年終獎(jiǎng)不理想了?理想汽車面試分享
  • 理想汽車2024年財(cái)報(bào):增收不增利
    理想汽車發(fā)布了其2024年第四季度及全年財(cái)報(bào),數(shù)據(jù)顯示公司在營(yíng)收和交付量上實(shí)現(xiàn)了顯著突破?!?全年?duì)I收高達(dá)1445億元,同比增長(zhǎng)16.6%,交付量突破50萬輛,成為新勢(shì)力車企銷量冠軍;● 凈利潤(rùn)卻同比下滑31.9%至80億元,呈現(xiàn)出“增收不增利”的矛盾現(xiàn)象;
    理想汽車2024年財(cái)報(bào):增收不增利
  • “蔚小理”撕掉“造車新勢(shì)力”標(biāo)簽
    在汽車產(chǎn)業(yè)這場(chǎng)轟轟烈烈的變革中,蔚小理,即蔚來汽車、小鵬汽車和理想汽車,作為造車新勢(shì)力代表,自誕生之日起便備受關(guān)注,站在聚光燈下接受來自外界的審視。從目前三家車企的市場(chǎng)表現(xiàn)、戰(zhàn)略布局以及關(guān)注重點(diǎn)來看,“蔚小理”在三個(gè)迥然不同的創(chuàng)始人的帶領(lǐng)下,2025年的發(fā)展之路已經(jīng)分化。面對(duì)車圈愈演愈烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),以及為了實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的“星辰大?!?,“蔚小理”正在撕掉“造車新勢(shì)力”標(biāo)簽。
    “蔚小理”撕掉“造車新勢(shì)力”標(biāo)簽
  • 比亞迪理想小米們2025年的戰(zhàn)爭(zhēng)主線
    2024年,在慘淡的消費(fèi)縮圈之中,汽車無疑是難得的亮點(diǎn)行業(yè)之一,總量穩(wěn)中有升。從份額上來看,2024年更是國(guó)產(chǎn)自主新能源車品牌的豐收之年。比亞迪靠混動(dòng)技術(shù)和極致的性價(jià)比,突破400萬輛的目標(biāo),成為中低端之王;小米則是憑借流量營(yíng)銷加顏值加持,成功拿下造車的最后一張門票;華為獨(dú)創(chuàng)的“朋友圈”打法,持續(xù)擴(kuò)容,問界系列成為中高端國(guó)產(chǎn)車型中表現(xiàn)最好的產(chǎn)品。
    比亞迪理想小米們2025年的戰(zhàn)爭(zhēng)主線
  • 華為、理想、特斯拉、商湯的世界模型是做什么用的?
    最近世界模型(World Model)很火,甚至有人說世界模型是終極自動(dòng)駕駛解決方案,實(shí)際上它只是端到端大模型的一種,和VLM沒有本質(zhì)區(qū)別。目前的研究基本都集中在用世界模型生成視頻或其他連續(xù)時(shí)間序列上的可視化數(shù)據(jù),再用這些視頻訓(xùn)練傳統(tǒng)或端到端的自動(dòng)駕駛模型,幾乎沒有人研究直接用世界模型做自動(dòng)駕駛的。即便是視頻生成,也還是處于實(shí)驗(yàn)室的學(xué)術(shù)研究階段。
    華為、理想、特斯拉、商湯的世界模型是做什么用的?
  • 李想歸來,不談造車談AI
    不久前,退網(wǎng)多時(shí)的李想再次出現(xiàn)在公眾視野。歸來的李想一改往日單人演講式的發(fā)言方式,選擇了用接受媒體采訪的對(duì)談方式,探討了理想汽車在人工智能領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局和未來愿景。當(dāng)然,形式雖然變了,但李想依然理想,本次對(duì)談保持了他一貫高信息密度、體系化的談話輸出。
    李想歸來,不談造車談AI
  • 2025 年蔚來、小鵬、理想均將實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)
    德意志銀行分析師團(tuán)隊(duì)近日發(fā)布研究報(bào)告,預(yù)計(jì)蔚來汽車、小鵬汽車和理想汽車將在2025年實(shí)現(xiàn)顯著增長(zhǎng),主要得益于新車型的推出和產(chǎn)品組合的優(yōu)化。以下是具體預(yù)測(cè)和分析:
    2025 年蔚來、小鵬、理想均將實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)

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