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低空經濟 50問，你想知道的都在這里！

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萬億級低空經濟如何激活？低空智能網絡如何構建？低空飛行離規(guī)模商用還有多遠？低空經濟如何解決“芯”問題？?低空飛行續(xù)航焦慮如何破解？?如果低空有需求，為什么燃油航空器沒有滿天飛？低空經濟國內eVOTL發(fā)展現狀如何？一篇合集告訴你！

  • 低空經濟政策一覽：“重賞”之下必有勇夫
    從國家規(guī)劃到地方政策，低空經濟已成為各地競相搶占的賽道，我們正在視界之內的蔚藍天空中尋求更多的可能。2021年2月，低空經濟寫入《國家綜合立體交通網規(guī)劃綱要》。在《“十四五”旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃》《“十四五”現代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》、《“十四五”通用航空發(fā)展專項規(guī)劃》等政策文件中，均有低空經濟相關體現。
    低空經濟政策一覽：“重賞”之下必有勇夫
  • 萬億級低空經濟如何激活？| 低空經濟發(fā)展五問
    近日，中國首個“低空+軌道”空鐵聯運項目在廣東深圳正式開航，市民從深圳北可打“飛的”往返福田、南山、鹽田等深圳市內各城區(qū)，還可飛往多個大灣區(qū)城市，深圳到中山飛行時間全程僅需25分鐘。自從今年低空經濟首次寫入政府工作報告以來，我國低空經濟迎來快速發(fā)展期。隨著“低空+”應用場景的持續(xù)拓展，低空經濟的想象空間正在逐漸被打開。
    萬億級低空經濟如何激活？| 低空經濟發(fā)展五問
  • 低空智能網絡如何構建？| 低空經濟發(fā)展五問
    低空經濟作為戰(zhàn)略性新興產業(yè)之一，科技含量高、創(chuàng)新要素集中，具有產業(yè)鏈條長、應用場景復雜、使用主體多元、涉及部門和領域多等特點以及明顯的新質生產力特征，2030年低空經濟有望形成萬億級市場規(guī)模。中國電子報特推出“低空經濟發(fā)展五問”系列報道，從政策、技術、產品及應用等多維度深度解析低空經濟發(fā)展現狀、趨勢、瓶頸。敬請關注。
    低空智能網絡如何構建？| 低空經濟發(fā)展五問
  • 低空飛行離規(guī)模商用還有多遠？?| 低空經濟發(fā)展五問
    低空經濟作為戰(zhàn)略性新興產業(yè)之一，科技含量高、創(chuàng)新要素集中，具有產業(yè)鏈條長、應用場景復雜、使用主體多元、涉及部門和領域多等特點以及明顯的新質生產力特征，2030年低空經濟有望形成萬億級市場規(guī)模。中國電子報特推出“低空經濟發(fā)展五問”系列報道，從政策、技術、產品及應用等多維度深度解析低空經濟發(fā)展現狀、趨勢、瓶頸。敬請關注。
    低空飛行離規(guī)模商用還有多遠？?| 低空經濟發(fā)展五問
  • 低空經濟如何解決“芯”問題？?| 低空經濟發(fā)展五問
    低空經濟作為戰(zhàn)略性新興產業(yè)之一，科技含量高、創(chuàng)新要素集中，具有產業(yè)鏈條長、應用場景復雜、使用主體多元、涉及部門和領域多等特點以及明顯的新質生產力特征，2030年低空經濟有望形成萬億級市場規(guī)模。中國電子報特推出“低空經濟發(fā)展五問”系列報道，從政策、技術、產品及應用等多維度深度解析低空經濟發(fā)展現狀、趨勢、瓶頸。敬請關注。
    低空經濟如何解決“芯”問題？?| 低空經濟發(fā)展五問
  • 低空飛行續(xù)航焦慮如何破解？?| 低空經濟發(fā)展五問
    低空經濟作為戰(zhàn)略性新興產業(yè)之一，科技含量高、創(chuàng)新要素集中，具有產業(yè)鏈條長、應用場景復雜、使用主體多元、涉及部門和領域多等特點以及明顯的新質生產力特征，2030年低空經濟有望形成萬億級市場規(guī)模。中國電子報特推出“低空經濟發(fā)展五問”系列報道，從政策、技術、產品及應用等多維度深度解析低空經濟發(fā)展現狀、趨勢、瓶頸。敬請關注。
    低空飛行續(xù)航焦慮如何破解？?| 低空經濟發(fā)展五問
  • 低空經濟的“靈魂10問”
    本文聊一聊低空領域大家普遍關心的幾個問題，我盡量嘗試從正能量角度回答。前幾天還被領導點了幾下，要多寫正能量，負能量磁場越多，人就會越喪。這還不容易，咱做FA嘛，干啥啥不行，烘托氣氛第一名（以下絕大部分文字都屬于個人觀點，大家批判著接收。）
    低空經濟的“靈魂10問”
  • 低空經濟系列研究之一：國內eVOTL發(fā)展現狀
    為什么2024年低空經濟突然發(fā)展迅猛？主要原因是國家政策層面的大力支持，作為新質生產力的重要代表，低空經濟首次被列入國家政府工作報告。《通用航空裝備創(chuàng)新應用實施方案2024-2030》中提出，支持智慧空中出行（SAM）裝備發(fā)展，推進電動垂直起降航空器（eVTOL）等一批新型消費通用航空裝備適航取證。該方案的實施，為eVTOL電動垂直起降航空器行業(yè)的發(fā)展提供了強有力的支撐。
    低空經濟系列研究之一：國內eVOTL發(fā)展現狀
  • 低空經濟系列研究之二：無人機
    上篇文章《低空經濟系列研究之一：國內eVOTL發(fā)展現狀》，筆者總結了近幾年，國內新興的7家電動垂直起降航空器（eVTOL）頭部企業(yè)的產品和發(fā)展情況。2024年，eVTOL作為無人機的一個細分賽道發(fā)展迅猛，資本不斷涌入。 而作為大類行業(yè)的無人機行業(yè)經過多年的積累，更加成熟，行業(yè)欣欣向榮，消費級和工業(yè)級的市場應用不斷拓展，
    低空經濟系列研究之二：無人機
  • 五個問題，看懂火熱的低空經濟
    今年大家都在說低空經濟（指3000米高度以下的飛行活動經濟形態(tài)），政策鼓勵、資本熱涌，“新增長引擎”的定位不可謂不高，地方政府紛紛響應。概念是新的，但過去不是沒有這類經濟形態(tài)。以前3000米高度以下是通用航空領域，最讓人熟知的是直升機，但通航領域要么過于面向企業(yè)（to B），要么過于高端私密，不為老百姓所知。今年開始，通航領域企業(yè)市值大漲，拔出新芽。
    五個問題，看懂火熱的低空經濟
  • 低空經濟大火，哪些芯片可以入局？
    低空經濟是以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關領域融合發(fā)展的綜合性經濟形態(tài)。低空經濟是指依托于低空空域（3000米以內空域），以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關領域融合發(fā)展的綜合性經濟形態(tài)。
    低空經濟大火，哪些芯片可以入局？
  • 關于低空經濟和eVTOL，看這一篇就夠啦！
    低空經濟的熱度又要提升了。近日，工業(yè)和信息化部、科學技術部、財政部、中國民用航空局等四部門聯合印發(fā)了《通用航空裝備創(chuàng)新應用實施方案（2024—2030年）》，再次引發(fā)全行業(yè)對低空經濟的關注。
    關于低空經濟和eVTOL，看這一篇就夠啦！

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