• 出口 新三樣 火了 它們對錫膏的要求和傳統電子有啥不一樣

  我國出口“新三樣”（新能源汽車、鋰電池、光伏組件）對錫膏的要求顯著高于傳統消費電子。新能源汽車需耐高溫、抗振動且通過無鹵素認證的高可靠性錫膏；鋰電池要求低電阻、耐電解液腐蝕的高精度產品；光伏組件需要抗紫外線、耐候性強且能適應極端溫度的特種錫膏。傳統消費電子側重小型化、低成本和短期性能，而“新三樣”更注重極端環(huán)境下的耐用性、可靠性及環(huán)保認證，體現了我國出口產業(yè)向高附加值領域升級，錫膏需求從“精致適配” 轉向“硬核抗壓”，成為“中國智造 崛起的微觀注腳。

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  04/22 15:45

  新能源汽車 鋰電池
• 欣旺達投資500億泰銖在泰國建廠

  泰國投資促進委員會（BOI）近日宣布，批準欣旺達電子投資500億泰銖（約107億元人民幣）在泰國春武里府建設兩座電池生產工廠，主要生產鋰離子電池電芯。

  Supplyframe四方維

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  03/20 17:50

  與非觀察 Supplyframe四方維

  
• 寧德時代/欣旺達等領銜，鋰電產業(yè)再掀擴產潮

  產業(yè)重押需求增長。2025年以來，全球鋰電行業(yè)迎來新一輪產能擴張潮，頭部企業(yè)紛紛加快布局，以應對動力電池與儲能市場的持續(xù)增長預期。寧德時代、欣旺達、贛鋒鋰電、三星SDI等企業(yè)相繼披露擴產計劃，涉及中國、東南亞、歐美等多個地區(qū)，覆蓋動力、儲能、電動工具等多元應用場景。而這一輪擴產潮不僅推動了電池企業(yè)的生產能力提升，也帶動了上游材料端的同步擴張，硅基負極、高壓實鐵鋰等材料正成為新的投資聚焦。

  高工鋰電

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  03/18 10:20

  寧德時代 鋰電產業(yè)

  
• 欣旺達固態(tài)電池進展“追蹤”

  2024年，業(yè)界對于半固態(tài)電池和全固態(tài)電池的關注度持續(xù)升溫。電池企業(yè)也在不斷加快固態(tài)電池的研發(fā)進程。8月26日，欣旺達在互動平臺表示，公司第一代半固態(tài)電池已經完成開發(fā)，第二代半固態(tài)電池能量的電芯樣品已經開始中試試驗，第三代聚合物復合全固態(tài)電池已完成實驗室驗證，預計2025年完成產品開發(fā)。

  高工鋰電

  2070

  2024/08/28

  固態(tài)電池

  
• 鋰電巨頭，3個儲能項目迎來新進度

  近日，鋰電巨頭欣旺達傳出新消息，其參與的3個儲能項目有新進度。3月11日，欣旺達在浙江金華市武義的200MW/400MWh網側儲能項目正式開工。

  行家說儲能

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  2024/03/13

  儲能行業(yè) 鋰電

  
• 寧德時代/欣旺達相繼進軍 LFP快充成下一技術標桿？

  在不斷突破能量密度、循環(huán)壽命等綜合性能后，快充性能作為磷酸鐵鋰電池的短板也正在迅速彌補。自2023年下半年以來，磷酸鐵鋰快充市場已掀起一波革新浪潮。2023年8月，寧德時代在業(yè)內公布了首款磷酸鐵鋰4C超充電池“神行電池”，可實現“充電10分鐘，續(xù)航400公里”；2023年12月份，蜂巢能源發(fā)布的“蜂速短刀”超快充磷酸鐵鋰電池充電范圍涵蓋3C-4C；力神電池開發(fā)的4C方型磷酸鐵鋰快充電池可實現12分鐘20%-80%SOC；近日，欣旺達也表示已完成4C磷酸鐵鋰電池的開發(fā)，后續(xù)將舉辦產品發(fā)布會。

  高工鋰電

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  2024/02/27

  磷酸鐵鋰 LFP電池

  
• 芯報丨日本將劃撥3500億日元與美國合建先進半導體研究中心

  日本將劃撥3500億日元預算與美國合作建設先進半導體研究中心。此外，日本政府的補充預算案中還將包括用于先進制程芯片生產的4500億日元預算，以及用于確保半導體材料供應的3700億日元預算。

  AI芯天下

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  2022/11/08

  京東方 HEV
• 技術討論｜欣旺達的SFC480快充

  在小鵬開了G9快充的發(fā)布會以后，欣旺達也發(fā)布了SFC480超級快充電池技術——這個電池系統方案最大充電功率達480kW，實現充電5分鐘續(xù)航200km，充電10分鐘續(xù)航400km，快充和安全也是接下來動力電池企業(yè)開發(fā)布會的必要選擇。

  芝能汽車

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  2022/09/09

  《汽車電子瞭望臺》系列 快充
• 被蔚小理看上的欣旺達，開始露出“黑馬姿態(tài)”

  當各家車企都開始“逃離”寧德時代之后，身為二線廠商的欣旺達開始露出野心。

  鎂客網

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  2022/04/14

  動力電池
• 【資訊】半導體激光芯片廠商長光華芯獲科創(chuàng)板IPO注冊批文

  半導體激光芯片廠商長光華芯獲科創(chuàng)板IPO注冊批文；欣旺達子公司擬在珠海投建30GWh動力電池項目，總投入約120億元；MAXIEYE獲東風商用車高階智慧重卡項目定點；預計2022年半導體行業(yè)資本支出將大增24%至1904億美元。

  AI芯天下

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  2022/03/03
• 欣旺達憑什么拿下“蔚小理”

  現在的動力電池市場，正在從原本的“賣方市場”，向著“買方市場”轉變。

  汽車公社

  143

  2022/03/02

  動力電池
• 估值124億，「蔚小理」聯手投出一個電池獨角獸

  “寧王”獨大，車企都有些“看不下去了”。

  未來汽車Daily

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  2022/03/01

  動力電池
• 【資訊】南芯半導體完成近3億元D輪融資，光速中國與vivo聯合領投

  南芯半導體完成近3億元D輪融資，光速中國與vivo聯合領投；國家統計局：7月我國集成電路產量達316億塊，同比增長超41%；輕舟智航完成1億美元新一輪融資，云鋒基金、元生資本共同領投；欣旺達動力電池項目落地南昌，擬投資200億元。

  AI芯天下

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  2021/08/17

  集成電路 動力電池
• 【資訊】欣旺達H1凈利暴增103倍，汽車電池公司引入7.5億元增資

  欣旺達H1凈利暴增103倍；積極布局氮化鎵，晶方科技旗下產業(yè)基金擬出資1000萬美金投資Visic公司；TCL科技：半年度凈利潤67.84億元 同比增超4.6倍；亞威股份：蘇州芯測已完成對韓國存儲芯片測試機廠商GSI 100%股權收購。

  AI芯天下

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  2021/08/11

  存儲芯片 晶方科技
• 芯報丨欣旺達總投資50億元，擬在成都投建欣智旺智能硬件研發(fā)生產基地項目

  聚焦:人工智能、芯片等行業(yè)

  AI芯天下

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  2021/03/17

  小鵬汽車 華星光電
• 簡評日產與欣旺達合作，HEV電池的國產化

  昨天日產宣布要與欣旺達聯合開發(fā)適用于日產e-POWER的下一代車載電池，在雷諾和三菱在中國的形式不明朗，這次算是日產在國內的一錘定音，這里折射了很多的問題。

  芝能汽車

  89

  2020/06/22

  新能源汽車 電動汽車

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