• 十年磨一劍！豐田發(fā)布SiC插混車型

  日前，豐田汽車首次向全球發(fā)布第六代豐田RAV4。其中，新RAV4的插電混動(dòng)車型首次采用SiC，在實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)體積更小巧的同時(shí)，動(dòng)力更強(qiáng)、油耗更低。

  行家說三代半

  1074

  05/27 09:10

  SiC 混動(dòng)汽車

  
• 豐田汽車 2025 財(cái)年詳細(xì)解讀

  豐田2025財(cái)年業(yè)績揭曉：48.4萬億日元（約合人民幣2.4萬億元）的營收領(lǐng)跑全球，凈利潤率9.9%顯著領(lǐng)先行業(yè)，但營業(yè)利潤下滑10.4%暴露轉(zhuǎn)型陣痛。從日本本土14.5%的超高利潤率，到北美市場0.5%的盈利困境；從混合動(dòng)力車型貢獻(xiàn)超85%新能源銷量，到氫能技術(shù)商用車領(lǐng)域的戰(zhàn)略落子，豐田以“多路徑并行”策略展現(xiàn)傳統(tǒng)巨頭的生存智慧。

  Vehicle

  1263

  05/16 13:38

  財(cái)報(bào) 豐田

  
• 豐田2025財(cái)報(bào)解讀：堅(jiān)守制造業(yè)本質(zhì)和移動(dòng)出行生態(tài)

  全球銷量略有下滑，但通過價(jià)值鏈延伸和成本控制，維持了良好的盈利水平，明確了轉(zhuǎn)型為“移動(dòng)出行公司”的戰(zhàn)略路徑，重構(gòu)利潤結(jié)構(gòu)，提升ROE，并以Woven City為試驗(yàn)田推進(jìn)SDV（軟件定義汽車）與新型商業(yè)模式布局。

  芝能汽車

  1349

  05/15 12:45

  《汽車電子瞭望臺(tái)》系列 財(cái)報(bào)

  
• 豐田合成研究出新的半導(dǎo)體工藝和方法，能夠低成本制造Micro-LED顯示器

  近幾年，微型顯示器市場出現(xiàn)了大幅增長，這主要得益于虛擬現(xiàn)實(shí)頭顯和電子取景器等應(yīng)用市場的成長。目前這些市場中應(yīng)用最多的還是基于有機(jī)發(fā)光二極管（OLED）技術(shù)。不過，隨著增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)智能眼鏡等新需求的出現(xiàn)，市場開始需要更高亮度的微型顯示器，這也就推動(dòng)了這些領(lǐng)域?qū)纹組icro-LED微型顯示器件的需求，這種LED顯示器件具有超高亮度和出色的耐用性。

  CINNO Research

  516

  03/21 12:15

  顯示器 microLED

  
• 沒想到，豐田在中國市場上道了

  比亞迪把中階智駕做到 8 萬級(jí)后，全行業(yè)都沸騰了。廣汽豐田隨即丟了一個(gè)殺傷力更強(qiáng)的大招——鉑智 3X。在這臺(tái)車上誕生了一個(gè)新公式，激光雷達(dá)+端到端高階智駕=13.98 萬（疊加置換補(bǔ)貼）。什么概念？

  汽車之心

  1171

  03/12 11:10

  智能駕駛 豐田

  
• 全球車企一哥，終于不保守了

  一向以經(jīng)濟(jì)耐用而著稱全球的豐田集團(tuán)，這幾年在中國市場遭遇滑鐵盧。2024 年，豐田雖以 1082 萬輛的全球銷量繼續(xù)坐穩(wěn)一，但中國市場銷量已連續(xù)三年下降，去年銷量僅為 177.6 萬輛，降幅擴(kuò)大到了 6.9%。中國市場作為豐田全球第二大市場，這幾年一直高舉新能源大旗，掀起電動(dòng)化、智能化的革新浪潮。

  汽車之心

  1771

  02/24 12:45

  豐田

  
• 雷克薩斯真能摸著特斯拉“過河”？

  蛇年開工的第一天，最重磅的新聞莫過于豐田汽車官方宣布，與上海市政府達(dá)成合作意向，豐田汽車決定在上海市金山區(qū)成立雷克薩斯純電動(dòng)汽車及電池公司。按照規(guī)劃，豐田計(jì)劃在上海獨(dú)資設(shè)立純電動(dòng)汽車及電池公司，研發(fā)雷克薩斯品牌純電動(dòng)車型，并計(jì)劃于2027年投產(chǎn)。

  蓋世汽車

  1735

  02/07 11:15

  新能源汽車 豐田

  
• 雷克薩斯官宣國產(chǎn)，上海能否再造一個(gè)“特斯拉”？

  雷克薩斯國產(chǎn)，這一被業(yè)界斷斷續(xù)續(xù)討論了十余年的強(qiáng)話題，終于在2025年春節(jié)開工的第一天官宣，至此塵埃落定。豐田中國于2月5日發(fā)布公告，豐田與上海市達(dá)成綠色低碳發(fā)展戰(zhàn)略合作意向，計(jì)劃在上海金山區(qū)新設(shè)雷克薩斯純電動(dòng)汽車及電池的研發(fā)/生產(chǎn)公司，第一款純電動(dòng)車型最快于2027年投產(chǎn)。

  汽車公社

  1592

  02/06 16:16

  電動(dòng)汽車 豐田

  
• 豐田2025財(cái)年第三季度財(cái)報(bào)：銷量下降，上調(diào)全年收入預(yù)測

  豐田汽車發(fā)布了2025財(cái)年第三季度的財(cái)務(wù)報(bào)告，面臨銷量下降和一次性成本的挑戰(zhàn)，依然通過成本控制、外匯波動(dòng)優(yōu)勢(shì)和生產(chǎn)恢復(fù)等多項(xiàng)措施，實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)健的利潤增長。豐田將2025財(cái)年?duì)I業(yè)收入預(yù)測上調(diào)至47萬億日元，營業(yè)利潤預(yù)期為4.7萬億日元，折合豐田汽車的財(cái)年收入為2.22萬億，2143億凈利潤。

  芝能汽車

  2258

  02/06 13:35

  《汽車電子瞭望臺(tái)》系列 財(cái)報(bào)

  
• 豐田要在中國市場加碼！信心從何而來？

  豐田計(jì)劃到 2030 年，在中國實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)至少 250 萬輛汽車，更有消息稱目標(biāo)為 300 萬輛，相較于 2022 年 184 萬輛、2023 年 175 萬輛的產(chǎn)量，增幅顯著。

  芝能汽車

  1237

  01/07 11:50

  《汽車電子瞭望臺(tái)》系列 汽車市場

  
• 日本車企的電動(dòng)汽車規(guī)劃：全面盤點(diǎn)

  本文我們盤點(diǎn)下2024年日系車企的電動(dòng)汽車投放計(jì)劃，涵蓋豐田、本田、日產(chǎn)、鈴木、馬自達(dá)、三菱和斯巴魯?shù)膽?zhàn)略布局及未來展望。

  芝能汽車

  1947

  2024/10/03

  電動(dòng)汽車 《汽車電子瞭望臺(tái)》系列

  
• 現(xiàn)代汽車和通用、豐田能擦出什么火花？

  通用汽車與現(xiàn)代汽車宣布了合作意向，計(jì)劃在乘用車、商用車、電動(dòng)汽車（EV）、氫能技術(shù)和原材料采購等多個(gè)領(lǐng)域展開合作。此舉源于汽車行業(yè)在全球競爭加劇、降低成本以及實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)的壓力下，兩大汽車巨頭通過聯(lián)合開發(fā)和共享資源實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同應(yīng)對(duì)未來市場和技術(shù)挑戰(zhàn)。

  芝能汽車

  1226

  2024/09/19

  《汽車電子瞭望臺(tái)》系列 豐田

  
• 受臺(tái)風(fēng)影響，豐田汽車日本所有工廠暫停運(yùn)營

  圖片來源：豐田汽車

  蓋世汽車

  1213

  2024/08/30

  豐田

  
• 日系車的未來，竟被寫進(jìn)了一顆榴蓮里？

  ???30秒，讓你選出世界上最優(yōu)秀的十家企業(yè)，你第一時(shí)間會(huì)想到誰？是科技先鋒蘋果、微軟？還是傳統(tǒng)制造業(yè)的豐田、大眾？還是三桶油、國家電網(wǎng)這類能源巨頭？把視角拉回到汽車行業(yè)，社長卻發(fā)現(xiàn)了一個(gè)神奇的現(xiàn)象：發(fā)展迅猛的中國車企像是比亞迪、吉利等等，排名有著大幅度的提升，奇瑞也首次上榜。但在國內(nèi)“吃癟”、銷量大跌的的全球品牌，居然也取得了不小的進(jìn)步。

  電動(dòng)車公社

  1182

  2024/08/13

  汽車行業(yè) 豐田

  
• 豐田全面引進(jìn)中國智能車技術(shù)：L4靠小馬，L2+靠Momenta，智能座艙靠華為

  豐田不甘心，直接來了一顆智能化“大力丸”。這劑猛藥不簡單：高階智駕Momenta、L4 Robotaxi小馬智行、智能座艙找華為。都是現(xiàn)在車企靠花錢能買到的最強(qiáng)智能化技術(shù)。怎么說呢？就像是一個(gè)久病體弱的人，“人參鹿血鎖陽”一把抓過來全吞進(jìn)肚里了。

  智能車參考

  963

  2024/07/03

  智能駕駛 智能汽車

  
• 豐田押注混動(dòng)，國內(nèi)車企跟不跟？

  盡管全球電動(dòng)車市場在快速發(fā)展，但汽車巨頭豐田汽車公司依然堅(jiān)決押注于小型、高效內(nèi)燃機(jī)與混合動(dòng)力技術(shù)。據(jù)報(bào)道，近日，豐田在東京展示了一款全新的1.5升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，顯示出其在小型、高效內(nèi)燃機(jī)方面的創(chuàng)新成果。此款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了短活塞設(shè)計(jì)，與電池組合使用時(shí)，能夠顯著提高燃油效率。該發(fā)動(dòng)機(jī)不僅可以使用汽油和柴油，還能夠適應(yīng)碳中和燃料，如氫氣和e燃料。

  車百智庫

  796

  2024/06/28

  新能源車企 混動(dòng)汽車
• 豐田：下一代動(dòng)力電池及一體化壓鑄技術(shù)

  近期豐田在日本展示了自家兩項(xiàng)比較重要的技術(shù)：電池和一體化壓鑄。我們根據(jù)這些內(nèi)容梳理并分享給大家。豐田正在重新定位電動(dòng)汽車戰(zhàn)略，在開發(fā)端圍繞電池技術(shù)進(jìn)行研究，在生產(chǎn)端，一部分改變是使用一體化壓鑄技術(shù)。

  芝能汽車

  1249

  2024/06/19

  《汽車電子瞭望臺(tái)》系列 動(dòng)力電池

  
• 豐田辟謠 未使用比亞迪混動(dòng)系統(tǒng)

  最近，網(wǎng)傳豐田比亞迪的混動(dòng)技術(shù)打造插電車輛，在華新車或?qū)⑷渴褂帽葋喌螪Mi混動(dòng)系統(tǒng)。豐田汽車對(duì)此傳聞進(jìn)行了回應(yīng)，回應(yīng)稱：目前沒有確切性官方消息，豐田一直保持開放的技術(shù)合作態(tài)度，希望與各領(lǐng)域優(yōu)秀伙伴共同面對(duì)新時(shí)代的挑戰(zhàn)；豐田與比亞迪的合作主要集中于BEV（純電動(dòng)汽車）領(lǐng)域，并沒有涉及其他領(lǐng)域。

  鐵君

  1150

  2024/05/20

  比亞迪 混動(dòng)汽車

  
• 豐田智駕十年回顧：起個(gè)大早的“端到端”，為什么后來放棄了？

  豐田智能化這十年，發(fā)生了什么？從2015年至2023年，我們將豐田的智能化的之路分為四個(gè)階段：成立期、新征程、整合期、調(diào)整期。本文將基于這四個(gè)階段詳細(xì)梳理豐田在智能化道路上的重要舉措和戰(zhàn)略調(diào)整，以及為何最終放棄了“端到端”技術(shù)路線。

  Vehicle

  2084

  2024/04/18

  智能駕駛

  
• 豐田汽車同意日本工會(huì)的加薪要求

  據(jù)彭博社報(bào)道，豐田汽車公司連續(xù)第四年全額滿足了日本工會(huì)提出的加薪和獎(jiǎng)金要求，而這再次表明，一個(gè)可持續(xù)的工資-價(jià)格周期可能正在日本經(jīng)濟(jì)中占據(jù)主導(dǎo)地位。

  蓋世汽車

  1226

  2024/03/18

  豐田

正在努力加載...