芯耀
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工程師們，尤其是廣大辛苦的 FAE 們，經常出差的你們一定遇到過各種奇葩的報銷規(guī)定（那種大的、正規(guī)的公司除外），我不想一竿子打死一船人，眾多奇葩中總有那么幾朵好的，看著能成大事的公司，但是我今天講的這個事情絕對是一個比較普遍的問題，十個 FAE 中有八個遇見過。
肯定有人在暗暗發(fā)笑，豈止你啊，老子當年就想一巴掌拍死那個做出這種規(guī)定的行政主管，為了討好老板，把工程師整的這么慘，坐夕發(fā)朝至的火車，住私人自建的旅館，稍不勒緊褲腰帶就要倒貼 ...
今天駱駝就分享了一個關于出差補助的故事，或許你能從中找出點共鳴。
我所在的公司做的是標準產品，所以工程師們極少出差，輪到我的次數就更少了，但是第一次出差的經過還是讓我吃驚地長大了嘴巴。
客戶大部分在珠三角和長三角地區(qū)，地處繁華地帶，出去看看還蠻長見識的。上海有家客戶使用我們的新產品要做現場調試，公司通知我出差我滿心歡喜，一家非常有潛力的客戶使用我們的新產品，我當然不能有任何差錯，于是我提前做了充分的準備。
可是，當我拿到機票后我詫異了 --- 居然是星期一凌晨兩點的機票。雖然說飛機上會有三個小時的時間，但星期天下午就要出發(fā)，到機場候機，凌晨五點多到達，幾乎整宿不能睡覺，更逗的是到了我就要開始干活，真是難以想象我的腦子是不是還聽使喚。為了保證服務質量，我找到訂機票的小楊同事。
“小楊，能不能換一張機票，既然是星期一出發(fā)，干脆訂一張早晨 8 點以后的，這個時間點的機票根本沒辦法休息。”我問道。
“機票是老板訂的，星期一早晨到了直接去客戶那里解決問題，這樣節(jié)省時間。”小楊理所應當的回答。
星期天下午我收拾東西，寒冬臘月，晚上十點半搭機場大巴出發(fā)，凌晨十二點趕到了機場，深夜的寒風吹得我渾身直打顫，凌晨五點我在上海浦東機場落地，客戶還算熱情，在早晨六點開車接我到工廠。
雖然在飛機上我迷瞪了近三個小時，但是幾乎一個晚上沒睡著，我渾身上下哪里都不舒服。
吃過早飯開始調試設備。由于我準備的比較充分，下午三點之前調試就結束了。我把工作情況匯報給了老板，結果半個小時后就收到同事通知，已經定好了當天晚上 9 點的機票，看看表，我該啟程回西安了，時間還蠻緊張。
我從杭州灣趕往浦東機場，七點半左右到達。我心想還行，可以在前半夜趕回家。結果九點左右機場通知飛機延時一小時，一小時后又通知延時半小時。等到 11 點終于開始登機，飛機起飛時我發(fā)現已經是星期二了。我本來打算在飛機睡一覺，但是各種不適應愣是眼睜睜三個小時沒睡著。凌晨三點在飛機在咸陽機場降落，兩個小時后我到小區(qū)，發(fā)現已經有很多人晨起鍛煉了。我干脆給全家買了個早餐帶回去了，吃過早餐，睡意突然襲來，我就躺在沙發(fā)上睡著了。
我再睜眼時已經是上午十一點了，妻子已經做好午飯。
“你昨晚幾點回來的？”她問。
“早上六點。”
“哦！難怪你睡得那么香……”
我正在盤算下午是否要去公司上班，老板打來電話告訴我有一款產品調試有點問題，比較緊急，讓我趕緊去公司處理。我只好頂著倆黑眼圈跑去公司救急。
幾天后，航空公司寄來了機票，我要做報銷。第一次領教了公司差旅標準，人均一天住宿 100 元，餐補 15 元，交通補助 20 元，通訊費 10 元。因為兩個晚上我都在飛機度過的，沒有產生住宿費，財務給我核算只算一天出差，差旅費 45 元。
以前我確實沒了解過公司的差旅標準，但是也沒有想到會低到這個程度。但是就這 45 元我也算著不對，我是星期天出發(fā)，星期二回家。應該是按照三天計算才對，特別是星期天是休息日。于是，我找到財務詢問具體情況。
“你是星期一上飛機，星期一坐飛機回來的，所以是一天。”財務很冷漠地告訴我。
“難道我能瞬間從家變到機場嗎，星期天下午開始準備，晚上十點我就得從家里出發(fā)，星期二早晨 6 點才回到家，跨越了三天。單位以前就是這么計算的？”我有點氣憤。
“那星期天是不是該算我加班？半夜趕飛機也應該算我加班吧。”
“我們按照飛機票時間算的，你就是星期一出發(fā)，星期一返回的。你有意見找老板吧。”財務據理力爭地說。
老板倒是不含糊：“劉會計在公司工作十幾年了，不會有錯的。關于這方面我不太清楚，你就以她的說法為準吧。”
都說公務員會踢皮球，其實涉及到公司利益，老板更擅長踢皮球，如果我再去找劉會計無非是自取其辱。
“照您的說法，我星期天大半夜去機場忙我家事情去了，星期二晚上在飛機上旅游娛樂呢？如果您這么認為我就認了。”我很生氣。
“駱駝別生氣，這樣吧，這個時間太特殊了，給你按照兩天補助算吧。”老板退了一步。
已經這樣了，再爭論也不會有什么好的結果。
“那就這樣吧！”討論就此打住了。
還有讓我想不到的，那 90 元的差旅費不是現金發(fā)給我，而是記入工資，我還得交稅。
后來一位同事告訴我，公司要申請到高新企業(yè)稱號必須多繳稅，老板這么做也是增加點繳稅額。至于為什么都是晚上機票，想必很多 FAE 都知道，晚上便宜，免去了住宿費用，第二天還能干活。當今的薪資體制下，每天 45 元的補助你聽完是不是覺得就是個笑話，關鍵是還要扣稅，你大聲冷笑兩聲吧！
后來，我仔細研究了一下公司的出差補助，出差住宿 100 元的標準，超過該標準必須打電話匯報批準，我去旅行網查了一下一二線城市的住宿費，青年旅館的床位都不會低于 100，以后出差看來要扎個帳篷了。每天 45 元的補助，打車費按照實際費用報銷，遇到星期六不算加班的，星期天算一天加班，沒雙倍工資之說。根據我經驗，一頓飯吃飽最少也要 20 元，算下來技術人員出差純屬倒貼。加上精神緊張，工作壓力巨大，最好還是別出差了。我終于知道為啥有這種事情大部分人能推就推。當然剛畢業(yè)年輕同事希望到外面去見見世面，開闊眼界，出差的熱情相對比較高。但是一兩次以后也就不想去了。因為雖然這些廠家都在上海、廣州、蘇州，但是都在離市區(qū) 50~100 公里的村鎮(zhèn)。下飛機就進工廠，出工廠就上飛機，說實話根本沒有時間去領略大都市的風采。
公司 PLC 部門的產品必須現場編程，因此有項目就必須出差。同事們每個月幾乎有一半時間在外地。按照這個標準每個月的工資恐怕都不夠出差的。一天和 PLC 部門的一位同事閑聊。
“駱駝，你真是實心眼，每次打車向出租車多要一些票，住賓館時價格開高一些，最多給一點稅錢。”他告訴我。
“我住宿只有 100 元標準怎么多開？”
“你就說，便宜房子沒有了。”
“老板經常去這些廠家，也住賓館，早晚會發(fā)現的，這樣不好吧？”
“他當然清楚，只要只不過份，睜一眼閉一眼。要不補助那么低誰去??！”
我想了好半天才明白過來，公司的補助低，就多開些發(fā)票來報銷，老板知道發(fā)票里有水分所以一直不提高補助標準。這又是一個雞生蛋蛋生雞的問題。
關于這個問題也和其它朋友聊了聊。
李工是我以前的同事，馬上要去北京出半個月的差。李工正在安排家里的事情，因為愛人工作非常忙，他只好請父母從老家過來幫他接送孩子?？芍^一人離家，全家動員！
“我們公司出差補助太少了，一天才 90 元。據說這是二十年前公司成立時定下來的。
”李工也非常不滿意，但這可是我們公司的兩倍。
“那你認為多少合適？”
“日工資的三倍！”
李輝每月稅后 9KRMB，日薪 300RMB，三倍就是 900，加上住宿公司每天要付出 1KRMB。
“依據是什么？為什么是三倍，而不是四倍或者兩倍？”
“出差是 24 小時在崗，所以三倍計算完全是有依據。其實就算三倍我也不愿意，除非
長時間在外地。偶爾去一兩天把我父母的生活都打亂了。”三倍雖然有合理的說法，
但是兩倍大部分公司都不能做到，三倍談何容易！
“90 在北京肯定不夠??！”
“一般就多報點費用，領導非常明白。”這個邏輯簡直和我們公司一模一樣。
我們上學的時候陳濤說過一句銘言—簡簡單單做人，認認真真做事?？磥砟菚r候我們還是太年輕，近似于幼稚。
小編看完這邊文章都要笑爆了，別罵小編，是心寒的笑爆。我想說，駱駝，你就是太天真了，你有沒有聽說過有的公司沒有差補，叫實報實銷，去路邊攤吃飯都要讓老板開收據，否則自己倒貼，能做公交就不打車，能住 30 塊錢的床位不能住旅館，就這樣回來老板還用質疑的眼光看著你，懷疑你是不是多報銷了。
工程師們，如果你今天真的是處在這樣的工作環(huán)境中，也別哭，小編覺得有兩點：第一，要有反抗精神，像駱駝一樣據理力爭絕對是正解，別憋屈地自己生病了就得不償失了；第二，這種制度腐朽，沒有人情味的公司沒有什么發(fā)展前途，這種際遇也是你上進的動力，你的下一個目標就是提升自己，快速擺脫這種工作環(huán)境，找到一群志同道合的戰(zhàn)友。
老板也許會說：我出錢讓你去坐飛機出差，在讓你長見識！不知道有多少人在冷笑，說得你貌似開免費培訓學校似的，我給你打工也在長見識，提升能力，是不是工資都不該要？老板要想清楚，公司以賺錢為目的的前提下，要讓員工工作起來安心踏實,付出的心甘情愿。撇開人文關懷不說，員工出著差，還要擔心被克扣、被壓榨、被質疑，他如何有心情好好工作？
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