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新能源周銷(xiāo)量|25年第20周:各價(jià)格段車(chē)型市場(chǎng)趨勢(shì)分析

05/26 10:00
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25年第20周(5.12-5.18)的總體銷(xiāo)量數(shù)據(jù)我們已經(jīng)分析過(guò)了。

汽車(chē)總銷(xiāo)量38.2萬(wàn)臺(tái),其中新能源銷(xiāo)售21.5萬(wàn)臺(tái),能源滲透率為56.3%。隨著低價(jià)車(chē)型的銷(xiāo)售困難,今年一口價(jià)會(huì)持續(xù)流行,頭部車(chē)企價(jià)格戰(zhàn)的態(tài)勢(shì)并不會(huì)停止。

我們重點(diǎn)還是來(lái)看價(jià)格層面的。

●?5萬(wàn)元以?xún)?nèi):微型車(chē)領(lǐng)域沒(méi)有變化

◎?宏光 MINIEV:6200 臺(tái)

◎?長(zhǎng)安 Lumin:2950 臺(tái)

◎?吉利 熊貓:2650 臺(tái)

●?5-10萬(wàn)元: 小型車(chē)代表星愿成為現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品

◎?吉利 星愿:8990 臺(tái)

◎?比亞迪 海鷗:6940 臺(tái)

◎?五菱 繽果:2850 臺(tái)

◎?比亞迪 海豚:2830 臺(tái)

◎?比亞迪 元 UP:2450 臺(tái)

●?10-15萬(wàn)元:和上周沒(méi)有變化

◎?比亞迪 海獅 05EV:2880 臺(tái)

◎?比亞迪 秦 PLUS 新能源:2760 臺(tái)

◎?比亞迪 元 PLUS:2600 臺(tái)

◎?比亞迪 宋 PLUS 新能源:1980 臺(tái)

●?20萬(wàn)元以上:特斯拉的兩款產(chǎn)品回歸了,小米SU7沖到了純電榜的第二位

◎?小米 SU7:7160 臺(tái)

◎?特斯拉 Model Y:5990 臺(tái)

◎?特斯拉 Model 3:5120 臺(tái)

前十五的車(chē)型里面,我們會(huì)發(fā)現(xiàn)整個(gè)插電繼續(xù)延續(xù)“大就是好,大就是貴”的邏輯。當(dāng)然單獨(dú)看理想這個(gè)代表車(chē)企來(lái)看,消費(fèi)力也是收斂的,10-15萬(wàn)這個(gè)主力價(jià)格段還是日常消費(fèi)者最喜歡的產(chǎn)品。

●?5-10 萬(wàn)元

◎?秦 PLUS 新能源:3990 臺(tái)

10-15 萬(wàn)元

◎?秦 L:3830 臺(tái)

◎?海豹 06:3220 臺(tái)

◎?宋 Pro 新能源:2780 臺(tái)

◎?宋 L DM-i:2750 臺(tái)

◎?宋 PLUS 新能源:2480 臺(tái)

◎?長(zhǎng)安啟源 Q07:1660 臺(tái)

◎?銀河星艦 7:1580 臺(tái)

◎?海豹 05DM-i:1550 臺(tái)

●?20 -30萬(wàn)元:

◎?理想 L6:4880 臺(tái)

◎?別克 GL8 插電混動(dòng):1780 臺(tái)

●?30萬(wàn)元以上:

◎?問(wèn)界 M9:3580 臺(tái)

◎?理想 L7:2010 臺(tái)

◎?騰勢(shì) D9:1750 臺(tái)

◎?問(wèn)界 M8:1400 臺(tái)

小結(jié):跟蹤本周的數(shù)據(jù)來(lái)看,能夠在TOP20中冒頭的,是具備產(chǎn)品力的產(chǎn)品,20萬(wàn)以上的產(chǎn)品要形成1000以上的周度銷(xiāo)量,真需要過(guò)硬的綜合能力。

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筆者 朱玉龍,一名汽車(chē)行業(yè)的工程師,2008年入行,做的是讓人看不透的新能源汽車(chē)行業(yè)。我學(xué)的是測(cè)試和電路,從汽車(chē)電子硬件開(kāi)始起步,現(xiàn)在在做子系統(tǒng)和產(chǎn)品方面的工作。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)雖然已經(jīng)被人視為夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè),不過(guò)我相信未來(lái)衣食住行中的行,汽車(chē)仍是實(shí)現(xiàn)個(gè)人自由的不二工具,愿在汽車(chē)電子電氣的工程方面耕耘和努力,更愿與同行和感興趣的朋友分享見(jiàn)解。