在一汽集團(tuán)望眼欲穿的新董事長(zhǎng)呼之欲出時(shí)，紅旗新能源營(yíng)銷中心常務(wù)副總經(jīng)理陳旭被傳正在辦理辭職。千鈞一發(fā)之際的人事變動(dòng)，惹得相關(guān)人士「奔走相告」。

2018年5月，在徐留平出任一汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)近9個(gè)月后，其長(zhǎng)安汽車舊部陳旭入局，火線取代高放成為一汽紅旗銷售公司常務(wù)副總經(jīng)理。獨(dú)立營(yíng)運(yùn)的紅旗品牌，形成了況錦文與陳旭控盤的格局。

比陳旭早8個(gè)月加入一汽的況錦文，同樣系出長(zhǎng)安。他們一起被稱為徐家軍。在把一汽集團(tuán)的資源都變成代價(jià)，不惜一切搞紅旗的大局里，他們的升遷速度，讓在長(zhǎng)春盤踞已久各方勢(shì)力眼紅。

2018年9月，陳旭取代況錦文成為一汽紅旗銷售公司總經(jīng)理。見慣了各路斗法的老一汽們，從兩個(gè)人的履歷中看出了其中的端倪：「紅旗壓倒一切」。

就在各方爭(zhēng)相評(píng)判徐留平的舉措時(shí)，紅旗的銷售業(yè)績(jī)開始攀升，自2018年至2022年，其銷量從3萬(wàn)有余增至30萬(wàn)有余。同期，紅旗把目標(biāo)立的更有大碴子味。2021年的銷量計(jì)劃是40萬(wàn)輛，2022年提升至50-60萬(wàn)輛，步步驚心，連年落空。

2022年6月，陳旭調(diào)任一汽營(yíng)銷創(chuàng)新院院長(zhǎng)。其職位由一汽奔騰原副總經(jīng)理兼銷售分公司總經(jīng)理王勝利接任。

2023年1月8日，距離徐留平卸任一汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)不足47天的時(shí)候，紅旗發(fā)布新能源戰(zhàn)略，再開新盤口，陳旭成為新能源營(yíng)銷中心常務(wù)副總經(jīng)理。

2023年2月下旬，就在徐留平為紅旗定下2025年百萬(wàn)銷量目標(biāo)后，他升任中華全國(guó)總工會(huì)黨組書記。

接下來(lái)，一汽集團(tuán)的一把手持續(xù)空缺。徐留平掌舵一汽的橋頭堡，紅旗與紅旗新能源也在合并的流言中繼續(xù)等待。陳旭去職，被看作是堡壘重新裝修的起點(diǎn)。塵封已久的傳說(shuō)隨之泛起：如果徐留平離開，徐家軍可能被橫著抬出東北。

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