據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉宣布，其位于得克薩斯州的超級(jí)工廠（Gigafactory）已經(jīng)生產(chǎn)了1,000萬個(gè)4680電芯。對(duì)于特斯拉來說，這是一個(gè)好的兆頭，因?yàn)樵摴镜漠a(chǎn)量提升計(jì)劃在很大程度上需要依賴于這種新電池。

特斯拉在2020年舉辦的電池日（Battery Day）活動(dòng)上正式發(fā)布了4680電芯，隨后這種全新的電芯形式就在電池和電動(dòng)汽車行業(yè)內(nèi)掀起了一場風(fēng)暴。

特斯拉聲稱，新的電芯設(shè)計(jì)可能將電池成本降低50%以上。在發(fā)布之后，該公司一直在試圖讓其投入大批量生產(chǎn)，但是在此過程中遇到了一些瓶頸。

圖片來源：特斯拉

今年早些時(shí)候，特斯拉罕見地提供了關(guān)于4680電池生產(chǎn)的最新情況，其中包括該公司正在解決瓶頸問題的好消息，但他們沒有向外界透露有關(guān)產(chǎn)量數(shù)字的信息。

近日，特斯拉正式在Twitter上宣布，其得州超級(jí)工廠已經(jīng)累計(jì)生產(chǎn)了1,000萬個(gè)4680電芯，這些電芯足夠滿足大約1.2萬輛Model Y的電池用量。

截至目前，得州超級(jí)工廠已經(jīng)生產(chǎn)了超過1.2萬輛汽車，但是這些汽車所使用的電芯都來自加利福尼亞州弗里蒙特（Fremont）試點(diǎn)電池工廠。

而現(xiàn)在，特斯拉可能會(huì)更多地開始使用在得州工廠生產(chǎn)的電芯，此舉將有助于該公司降低物流成本。

除了加州和得州之外，特斯拉還宣布將對(duì)其位于里諾（Reno）附近的內(nèi)華達(dá)州超級(jí)工廠進(jìn)行擴(kuò)建，以生產(chǎn)4680電芯。

雖然在電動(dòng)汽車生產(chǎn)方面，特斯拉依然高度依賴于其他電池供應(yīng)商，但是該公司有望通過這些4680電池生產(chǎn)項(xiàng)目，成為電池生產(chǎn)領(lǐng)域的主要參與者。